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評(píng)論:機(jī)器人的換代步伐要更快一些

  • 發(fā)表時(shí)間:2020/9/10 15:31:57 
  • 來源:[list:author]
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出于對(duì)新冠病毒傳播特性的擔(dān)憂,各行各業(yè)在疫情期間致力于尋找面對(duì)面、近距離人工服務(wù)的替代解決方案,而完全不懼病毒的機(jī)器人成了人們?cè)谠S多情形下的最佳選擇:京東通過智能配送機(jī)器人維持了武漢第九醫(yī)院在疫情期間的配送不被中斷;國家電網(wǎng)新疆檢修公司人力一度由64人減少至28人,但是因?yàn)橛袡C(jī)器人每天巡查電網(wǎng)設(shè)備,當(dāng)?shù)仉娏ο到y(tǒng)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn);華住酒店集團(tuán)的機(jī)器人累計(jì)為酒店客人送了數(shù)萬次物品……

 

在民航業(yè),機(jī)器人在更多的領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)重任。東航針對(duì)員工和旅客分別引入了“口罩+體溫”檢測(cè)機(jī)器人、智能消殺機(jī)器人和無接觸智能送餐機(jī)器人,幫助員工創(chuàng)造健康安全的工作環(huán)境,也讓旅客出行更安心、更放心。

 

筆者從國內(nèi)一些大型機(jī)場(chǎng)出行時(shí),發(fā)現(xiàn)了不少服務(wù)機(jī)器人的身影,但是目前它們的使用率還不是很高,旅客們似乎更習(xí)慣于求助工作人員。筆者還注意到,不同機(jī)場(chǎng)的服務(wù)機(jī)器人在智能化程度上參差不齊。北京大興機(jī)場(chǎng)和深圳保安機(jī)場(chǎng)的服務(wù)機(jī)器人已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)智能語音識(shí)別,并且具有高度擬人化的設(shè)計(jì),可以像人一樣靈活自由運(yùn)動(dòng),在行走過程中,機(jī)器人能主動(dòng)感知周邊環(huán)境,實(shí)現(xiàn)智能避障。但有些機(jī)場(chǎng)的服務(wù)機(jī)器人似乎還停留在“單機(jī)”時(shí)代,不僅功能單一,操作體驗(yàn)也很一般。

 

疫情拓展了機(jī)器人在民航領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景,也提高了大眾對(duì)于服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用認(rèn)知。在這一背景下,機(jī)場(chǎng)和航空公司都需要認(rèn)真考慮加快機(jī)器人的換代步伐。

 

一方面要進(jìn)一步拓展機(jī)器人工作的領(lǐng)域。放眼國際,全球許多知名機(jī)場(chǎng)在不同的崗位上“雇傭”機(jī)器人:在美國紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng),安保機(jī)器人可以在指定區(qū)域內(nèi)來回巡視;在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng),清潔機(jī)器人每小時(shí)可全自動(dòng)清潔1600平方米的地板;在迪拜機(jī)場(chǎng),巡邏機(jī)器人擁有為旅客發(fā)放簽證、檢測(cè)交通違章等功能。事實(shí)證明,機(jī)器人可以在民航運(yùn)行和服務(wù)鏈條的諸多環(huán)節(jié)上成為工作人員的好幫手,有效減輕工作負(fù)擔(dān)。各單位應(yīng)考慮在疫情期間已有實(shí)踐的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步探索機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域,以釋放更多人力,提升運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

 

另一方面要及時(shí)對(duì)現(xiàn)有機(jī)器人進(jìn)行更新?lián)Q代。計(jì)算機(jī)領(lǐng)域著名的摩爾定律顯示,集成電路芯片上所集成的電路的數(shù)目,每隔18個(gè)月就翻一番。這一定律揭示了信息技術(shù)的發(fā)展速度日新月異,與工業(yè)機(jī)器人相比,服務(wù)機(jī)器人的智慧化程度更高,導(dǎo)航定位技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、人工智能技術(shù)的每一次進(jìn)步都能給服務(wù)機(jī)器人的功能帶來飛躍。同時(shí),技術(shù)成熟和規(guī)模效應(yīng)還能帶來產(chǎn)品價(jià)格的下降,為各單位更新或者添置機(jī)器人減輕成本上的壓力。

 

在市場(chǎng)需求、政策推動(dòng)和技術(shù)賦能的共同推動(dòng)下,服務(wù)機(jī)器人將愈加廣泛而深入地成為大眾生活的一部分。民航業(yè)各單位要抓住疫情帶來的發(fā)展契機(jī),把機(jī)器人的更新?lián)Q代作為提升服務(wù)和運(yùn)營水平的一大抓手,主動(dòng)把握時(shí)代潮流。(《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 評(píng)論員 劉韶濱)


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